LAND CRUISER在国内曾经有一个好听的名字——陆地巡洋舰，比现在的兰德酷路泽更贴切，更能体现LAND CRUISER出色的全路况适应能力。从造型设计来说，陆地巡洋舰开始真正被人们了解和接受，主要是从LC60这一代开始的。LC60虽然没有走豪华舒适路线，但凭借着优异的质量和越野能力，使得LC60在越野车领域展现出无以伦比的优越性。

LC60从1980年生产到1992年，在LC60上丰田还采用了分动箱结构的分时四驱，还有限滑差速器，让LC60的越野性能和燃油经济性都大大提升，所以说LC60其实也是一款极具闪光点的车型。如果你还觉得LC60的外观不够经典，性能也不够强悍的话，这个改装案例会让你彻底改观。

Yukata Kasaho是日本一位越野车玩家，也是LC60的忠实爱好者，在改装公司Neosteel的帮助下，Kasaho打造了这台6x6的LC60。工程师经过4年时间的摸索与尝试，最终用吉姆尼的分动箱连接新增加的后轴，实现差速器锁止的控制。增加第三轴，实现6x6传动的难怪攻克后，还有不少改装升级，比如古铜色20英寸x9J的Volk Racing TE37轮圈，还有金属护杠、绞盘、外防滚架和射灯等等。

车内采用复古的Bride桶形座椅，独特的纳瓦霍图案与原厂风格相呼应。如此霸气的一台6x6越野车驾驶在日本的道路上，感觉十分违和。