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零跑C11功率衰减 提速能力下降 厂家恶意降价

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发表于 2024-03-22 08:30

零跑C11厂家恶意降价,电量低于70%后功率衰减,并随着电量进一车步下降,功率进一步衰减的更严重。满功率为质400千瓦,动力较为充沛。近期满电功率也网只能到350千瓦了。电量下降到69%(低于70%),功率衰减到300千瓦。伴随提速能力下降,较为明显。随着电量下降,功率下降到更低。如果说50%开始衰减我都不会说什么,本来就不推荐充电到90%以上,现在低于70%动力下降。几乎就是一天一充了,一个是麻烦在一个一天一充是否会对电池性能造成影响。另外低温(第一10摄氏度),也会对动力造成极大衰减,并且电池预热功能并不能解决问题。车已经送到门店售后,零跑单方面不承认有故障。所以我认为该车有设计缺陷和虚假宣传,要求厂家提供解决方案或给予赔偿。

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发表于 2024-03-22 08:36

零跑c11功率衰减,厂家快来解决一下车辆的质量问题吧,这么严重的质量问题,不要忽视了它,厂家不解决问题,如此做法,太让人寒心了。

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发表于 2024-03-22 09:29

这车都这么便宜了,不可能面面俱到,一分钱一分货,永远的真理

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发表于 2024-03-22 10:44

都降价了,有质量问题肯定也是正常,要是做工扎实,没哟偷工减料,应该不能降价吧。

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发表于 2024-03-22 11:07

目前许多电动车电池采用无镉化设计,虽然这种设计更环保,但也可能导致电池动力和续航能力的下降,进而使得电池功率衰减

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发表于 2024-03-22 11:13

现在自主品牌还有一些新势力这个问题都挺严重的,等竞品出了就开始内部降价,直接背刺老车主,这个做法真恶心

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发表于 2024-03-22 12:57

新能源的续航还是一大问题,宣传的都很高,但是实际根本达不到,车主不可能用厂家的方法行驶吧,厂家应该要用实际的续航来宣传。

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发表于 2024-03-25 08:12

这样的车型质量问题以及服务问题,严重影响消费者对该车型的判断,厂家不尽快处理,严重影响品牌的形象。