继奥迪TT后，奥迪另一款跑车R8正式宣告终结。

日前，最后一台奥迪R8已经在德国海尔布隆的奥迪Böllinger Höfe工厂下线，这是一台黄色的四驱Perform.ance版本。值得注意的是，奥迪R8告终不仅代表奥迪在售跑车系列暂别，也代表大众集团V10发动机正式终结。同样搭载这款V10发动机的兰博基尼Huracan也在消化最后的订单，后续将由一款V8发动机的混动新车取代。而奥迪有消息透露，后续将不会推出燃油跑车，取而代之的将会是一款纯电跑车，但目前还没有量产时间表。

回顾奥迪R8的历史，自2006年推出以来，一直以其独特的设计和卓越的性能吸引着全球车迷的关注。初代奥迪R8在设计上融入了奥迪独特的家族特征，同时又具备了超级跑车应有的动感和性能，提供了V8和V10两种发动机选择。2015年，奥迪发布了第二代R8。这一代R8延续了前代的传统性能和设计，但引入了更多的创新技术。最引人注目的变化是奥迪的虚拟座舱技术的引入，使驾驶体验更为先进和智能化。此外，第二代R8仍然搭载V10发动机，但性能更强大。同时，奥迪的四驱系统和先进的悬挂技术也被引入，进一步提升了操控性能和驾驶体验。尽管奥迪R8一直受到车迷们的喜爱和追捧，但其高昂的售价和相对较小的市场需求也导致其销量一直处于较低水平。随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，奥迪最终决定停产R8。

奥迪r8不仅是奥迪在跑车领域的代表作，也是奥迪在赛车运动中辉煌成就的体现