2018年2月购买一汽大众2018款迈腾，6年出现了两次变速箱机电单元故障。 2021年3月车辆行驶途中报警“变速箱处于紧急运行模式”，车辆只有1、3、5、7档，无法挂入2、4、6档和倒档，经4S店检查确定为变速箱机电单元故障，本来解决方案是更换机电单元总成，后来于2021年4月只更换了TCU。 2024年4月13日，车辆行驶途中突然降速和抖动，仪表盘报警“变速箱处于紧急运行模式”，车辆只有2、4、6档和倒档，无法挂入1、3、5、7档。车辆启动就会抖动，无法挂人1档，自动挂成2档，行驶中只能是2档、4档和6档，顿挫明显，加速无力，严重影响驾驶安全。去4S店检测确认机电单元故障，提供维修自费2万元更换机电单元总成或自费找专业变速箱维修公司维修。打电话给一汽大众客服投诉无果。 变速箱机电单元是汽车的重要部件，不是易损部件，6年坏了两次，是严重的设计缺陷，严重影响驾驶安全。变速箱机电单元故障不是个案，互联网上有很多相同问题的投诉，出现这么多问题，就是严重的设计缺陷。一汽大众生产汽车这么多年，宣称把质量、安全放在第一位，这种设计缺陷却一直不解决，如何对得起消费者的信任。 强烈要求一汽大众召回问题车辆，彻底免费解决变速箱机电单元的问题，消除车辆安全隐患，给消费者提供满意的解决方案。

这问题确实遇到的人不少，但是相较于销量来说，还算不上是通病，所以不可能召回