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上汽大众ID.3电池容量不符 是锁电了吗

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发表于 2024-04-24 08:33

    22款ID3极致版，目前行驶16000k车m。车身铭牌显示可用容量57kWh，多次质尝试将电量消耗至1%，使用上汽大众官方7千万慢充桩将电量充至100%，上汽大众官方App显示充电量不足48kWh。2023年11月前往4S店进行动力电池数据测试，显示可用电池容量仅为91%，损耗已高达9%，但即使按照90%计算，可用电池容量也应为51.8kWh。2024年4月23日，行驶11km，车机显示该形成平均电耗为17.4kWh/100km，电池容量从出发时的62%降至56%，去除误差，按照5%电池容量行驶11km计算，百公里电耗接近23.5kWh/100km。

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发表于 2024-04-24 10:31

id.3本身续航就没多少，现在还衰减了

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发表于 2024-04-24 10:33

比亚迪爱干这事儿，大众应该不至于的

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发表于 2024-04-24 17:22

这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视

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发表于 2024-04-24 17:40

大众id.3电池容量不符，厂家还是要好好地考虑一下，出现了这种问题应该怎么解决，怎么向广大的消费者解释，怎么维修处理好车辆的问题。

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发表于 2024-04-25 07:59

这样的情况以及续航能力，严重影响品牌的形象以及消费者对车辆的使用，厂家在技术以及质量方面需要更近一步提升。

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发表于 2024-04-25 08:06

这款车的质量问题还是不少的，为什么这款车的质量总是让人不放心，厂家怎么就不重视质量呢？希望问题得到尽快解决吧，别让消费者寒心。

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发表于 2024-04-25 08:07

这问题应该是质量问题，与设计制造都有很大的关系，厂家对产品质量问题不负责是不行的。直接影响驾驶的问题是无法容忍的问题。

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