立下不朽功勋的卡车 苏联嘎斯GAZ-AA卡车
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发表于 2024-04-24 09:27
有人将二战称之为“汽车战争”,在现代战场上,只要机动性足够强,那就势必能获得主动权和巨大的对战优势。二战期间,苏联就在战场上投入了大量运输卡车,成功保障了前苏联军队的后勤保障。
二战期间,嘎斯-AA(GAZ-AA)卡车成为了苏联陆军的主要运输力量,该车是1932年在高尔基汽车厂投入批量生产,该工厂是在美国福特公司的帮助下才成功建立,因此严格来说,嘎斯-AA其实就是美国福特-AA 1930型的特许生产型。苏联在引进福特-AA卡车的生产技术之后,又根据本国恶劣的使用环境,对离合器、转向机构进行了加强处理,并新增空气滤清器。
嘎斯-AA卡车的承载能力达到1.5吨,在当时,这个数据已经算是非常给力。1940年,高尔基汽车厂又推出了嘎斯-MM(GAZ-MM),这款车型是嘎斯-AA的改进型,针对悬挂系统进行了加强,并换装了马力更强的新型发动机。
根据相关资料记载,在列宁格勒被围困期间,由于这种卡车重量比较轻,拉多加湖的冰刚好可以承受它们的重量,因此各种改装的嘎斯卡车就成为了“生命之路”上的主要交通工具。它们向列宁格勒运送了超过360吨的给养、弹药、药品等。而在返程的路上,它还带走了数万名列宁格勒的居民。
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