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接待通勤车,高档国宾车为什么用日本的?

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发表于 2015-06-23 13:44

一汽丰田柯斯达(俗称考斯特)
由于安凯、金旅、广客“羊考”、江淮宝斯通等大面积模仿,丰田柯斯达的外形实在不起眼,如果不是牛头车牌提醒你它是丰田车,你很可能把它看成一款普通的通勤车。不过相比日产碧莲,由于省市政府接待办VIP接待用车、党政机关单位接待车、高端酒店的机场班车、航空公司的头等舱接驳车、大企业的员工通勤车、高档国宾车甚至是国家领导人外出考察,我们都能见到它的身影。柯斯达在国内的名气和知名度还是大了很多。即便如此,普通老百姓还是容易把它看低了。

作为一汽丰田国产的柯斯达,它的普通版本官方售价36.5万 ~ 56.5万元(该系列为织物和丝绒座椅,座椅数分20和23两个版本),往上走上升到真皮座椅的售价则高达70万元以上,当然升级的悬挂系统和车载大容量冰箱都是标配。


其中商务移动车售价73.9万元,除司机和副驾外,设10个座椅,均为真皮,除最后一排3个座位外,乘客座椅均设左右手托,车内设有车载冰箱。

超VIP版售价85.1万也是全真皮座椅,但除司机和副驾外,拥有11个乘客席位,专门设有1个宽大的BOSS航空座椅(带脚托),除最后一排四个座外,其余车型设有手托。

超VIP尊贵版售价91.2万元,但除司机和副驾外设有10个乘客坐,但与超VIP版不同,其专门设有两个宽大的BOSS航空座椅(带脚托),背靠司机有两个汇报席位,B0SS席后面则紧跟2个全独立双手托真皮座位,此外就是最后一排的4个座椅。
好了看完这些介绍之后,还在沾沾自喜的以别克 GL8、奔驰唯雅诺接待为荣的同学们可以面壁思过了。好了下期还是没有轮到丰田阿尔法和大众辉腾,而是两款售价通用高达100万的低调商务车——福特E350与GMC-SAVANA。