捷豹I-PACE厂家动力电池小范围召回不合理, 2020年购入2019款捷豹I-PACESE，车辆生产日期为2018年9月。现就该公司暗箱操作，掩盖、隐瞒车辆存在动力电池重大安全隐患，将问题车主排除在召回范围之外，置公民和公共安全于不顾进行投诉！2023年2月22日出现混合动力电池故障码，回4S店检查后替换辅助电池消故障码。2023年7月，捷豹中国先后就线束问题、动力电池问题发布召回公告，我的车辆因发现问题被召回。另外在升级电池能量控制模块（BECM）软件后，有多位车主车辆出现动力电池故障，且多次更换多组动力电池模块，这充分说明该批车辆存在动力电池自然的重大安全故障！2024年5月，捷豹中国再次发布公告，召回因动力电池存在安全隐患的车辆，为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患，但划入召回的仅仅只有113辆，却将绝大多数车主排除在外（包括本人出现问题的车辆）。车友群内多辆已经因动力电池组报警进行模块更换的车辆，却不在召回范围内，这有力证明了捷豹此次仅召回113辆汽车的范围划分错误，证明了2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车均存在严重质量问题，具有重大的起火安全隐患。类似的问题在车质网上已经有不少车友反馈，捷豹路虎厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，无视人民群众生命财产安全，这种罔顾公民和公共安全的行为令人发指。

捷豹这种垃圾品牌，印度豪华车

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

还是厂家出厂的原因，在制造的过程中工艺太差了，要不也不会有这种问题出现，厂家应该改进这种问题，避免问题发生。

车辆有问题就应该出面解决问题吧，而不是以通病的借口来逃避责任，厂家应该出面解决问题。

捷豹i-pace动力电池召回不合理，厂家都没有任何实际方案解决问题，是厂家不重视吧？这服务让人刮目相看了，这还是一个大品牌，怎么能这样子呢？