换挡顿挫，2挡升至3挡转数相当高（目测约为2800转），有强烈的顿挫感，噪音非常大。气温较低时更为明显。减速时3挡降至2挡，有强烈的拉扯感，随后动力间断约3-4秒钟时间，再次提速又需要经过相当高的转数，经历强烈的顿挫感才升为3挡。市区内低速跟行驶车行驶时，变速箱在2挡3挡之间不断的来回切换，突如其来的强烈拉扯，吓得心脏受不了，差点追尾，并时而会感觉眩晕。影响驾驶的安全性。现在的换挡逻辑15升2挡25升3挡42升4挡55升5挡70升6挡，新7.5代车同一型号的变速箱，同样的发动机结果平顺不顿挫噪音小换挡速度快12升2挡23升3挡31升4挡43升5挡51升6挡。要求厂家给预变速箱程序升到最新的和7.5同样的换挡逻辑。