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AITO问界M7提车后改款升级 背刺老车主

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发表于 2024-05-31 08:26

当初为了智驾安全问题,又考虑到智驾系统是华为做的,怀着对国产华为和赛力斯产业的支持,在车辆发布后,国庆期间就直接下定,并于2024年2月4日提到了车辆。然而,才过去几个月,这款车就直接进行了改款,包括前脸、内饰的更新,以及将126线的激光雷达升级至192线,毫米波雷达也升级成了4D,底盘还变成了CDC空气悬挂。作为一名希望国产车能够越来越好的车主,我非常关心以下问题:我们这批老车主能否升级到ADS3.0?如何进行192线激光雷达的升级?CDC悬挂问题应该如何处理?关于4D毫米波雷达的升级计划是什么?希望厂家能够给出一个合理的解决方案,不要只是一味地为了销售而频繁地升级换代。不要像挤牙膏一样一点一点地更新,也不要为了新车型的成功而牺牲我们这些老车主的利益。希望厂家能够给予我们一个满意的答复和解决方案,让我们能够继续支持国产,支持赛力斯。

[本帖最后由 车质网 于 2024-05-31 08:34 编辑]

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发表于 2024-05-31 11:20

涨价了你补钱?

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发表于 2024-05-31 14:37

问界m7提车后遭遇改款升级,新车型外观内饰调整,智驾能力提升,但老车主感到被忽视,升级成本高昂且快速迭代影响车主权益,建议厂家更充分考虑消费者感受。

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发表于 2024-06-03 08:01

车企这样的做法真是太差了,真是寒了老车主对品牌支持的信心,这样的做法不拿出合理的解决方案,真是太没有作为了。

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发表于 2024-06-03 08:10

都说顾客是上帝,但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度,厂家难道对这种问题不管不问吗?这也太让人寒心了吧?

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发表于 2024-06-03 08:35

降价问题现在应该不稀奇了吧,赶紧投诉维权吧,这就是扰乱市场,老百姓挣点钱也不容易啊。