虽然在1993年，捷豹和旗下的顶级豪华车品牌戴姆勒已经属于美国福特汽车公司，但戴姆勒“双六”还是保留了纯英国血统。

戴姆勒“双六”是捷豹XJ的顶级版本，这代捷豹XJ的工厂标号为XJ40，于1986年首次亮相且只有6缸发动机，因为发动机舱太窄无法容纳标准的V12缸发动机。

在XJ40设计时，捷豹还属于英国利兰汽车集团，捷豹管理者担心上面的利兰集团高管会有这样的想法；把罗孚V8缸汽油发动机塞进捷豹研发中的XJ新车里，有说法是这可能会扼杀捷豹自己V8缸发动机计划。结果，确实像他们预想的那样，利兰集团高管是想把罗孚V8缸发动机塞进捷豹XJ新车里，但罗孚的V8缸汽油发动机确实装不进发动机舱中，捷豹已有的V12缸发动机也装不进去。这使得捷豹和戴姆勒在1986年后的几年里没有了自1975年以来引以自豪的顶级动力系统，直到1993年捷豹XJ V12和戴姆勒“双六”的腾空出世。

这辆捷豹旗舰车型戴姆勒“双六”动力为一台6.0升V12缸发动机，1993年至1994年只生产了1102辆，是这代捷豹XJ和戴姆勒中数量最少的产品。其V12缸发动机最大功率311马力，传动系统为美国通用汽车公司的4L-80E自动变速箱。

还是老车经典。