早在20世纪60年代，保时捷911就已经开始参与拉力赛事。1965年，保时捷首次以拉力身份参加蒙特卡洛拉力赛，车型为911 2.0 Coupe "Monte"（代号901），并获得全场第5名的成绩。

时间来到80年代，为了在比赛中取得竞争力，保时捷打造出极度轻量化的911 Safari车型。这款名为911 SC/RS（Super Carrera Renn Sport）的车型在1984年推出，基于911 SC再度赛化，限量打造20辆。采用了玻璃纤维打造的保险杠、铝合金车身、超薄玻璃、简化内饰进行减重，就连金属车标都被取消，比普通SC版减重约200kg，仅960kg。

为了再减轻140kg，该车舍弃了3.2L发动机，采用911 SC的3.0L水平对置六缸自然吸气发动机，更换压缩比更高的锻造活塞、高角度凸轮轴、机械燃油喷射系统和935的缸盖，最大马力从201Ps提升到252Ps，赛车版更达到280Ps。优秀的推重比让911 SC/RS能在5s内完成百公里加速，与当时911 Turbo相当。

如此珍贵的一款保时捷911限量车型，如今拍卖价高达45万美元（约合人民币326.5万），你会考虑吗？

买不起，不考虑

很有驾驶感觉啊

老车真经典。