很多朋友都是日系车迷，但今天要跟大家聊的这台车，如果不是资深日系车迷，还真不一定认识，它就是Garaiya。

为什么说它小众，是因为这台车是由汽车零配件销售店Autobacs制造的，并不是传统的车企。

Autobacs将旗下首台跑车命名为Garaiya（我来也），它的外观设计由ASL的西田 典之（Noriyuki Nishida）负责，至于车辆机械工程部分还是交由出身于Tommy Kaira同时还是Tommy Kaira ZZ的总工程师的解良 喜久雄负责。其采用了全铝合金浴盆式车架，最终将车重控制在800kg，同时还拥有相当不错的车架刚性。尺寸方面，我来也”的轴距为2375mm，车长为3775mm，车宽为1825mm，车高为1185mm。

悬挂部分，“我来也”配备了前后双摇臂悬挂形式，并且据闻车主可以参与车辆悬挂的最终开发，以根据自身的喜好和驾驶风格进行特殊定制，可以想象到“我来也”的最终成品其驾控感受必定不会差。

“我来也”和以往Tommy Kaira ZZ一样，均采用了来自日产汽车的动力单元，并且两者均采用了排量为1998cc的SR20直列四缸自然吸气发动机，只不过ZZ使用的是SR20DE，而“我来也”则是采用了带有DOHC NEO VVL（日产汽车发动机的可变气门升程/正时技术）技术的SR20VE发动机。发动机的最大扭矩输出为206牛米/5200转，最大马力为204匹/7200转。传动部分，“我来也”仅配备6速手动档波箱。

在今年的举办的东京车展上，为了纪念第一家Autobacs商店成立50周年，日本A PIT公司和Autobacs、Tom's合作打造了一款“我来也”EV版原型车，车辆来源于Autobacs四台剩余“我来也”存货中的一台。EV版的“我来也”的最大输出功率为125kw，续航里程约为120公里，最高时速为160kph。