发布新帖
回复
返回列表页
上一页12下一页

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

标致408电源管理模块故障大家有吗？

点击0|回复0

发表于 2024-07-02 07:36

东风标致408电源管理模块故障！一直报蓄电池故障发动机故障，目前64400公里，但是据专修讲，如果还能打着火就先开，这东西只能换新的，而且很贵，上个星期开始打火要打很长时间才能打着，联系了4s店，读故障检查是电源管理模块问题需要更换，问了要小两千块钱，比瓦尔塔电池还贵，这不是搞笑吗，保护电池的模块比电池贵，保护的一个啥，电池保护了也就两年寿命，我看这样的问题在车质网上已经有不少车主反馈，是不是设计缺陷问题，难道厂家不打算管了吗。

[本帖最后由 稳稳的回忆 于 2024-07-02 07:37 编辑]
收藏
分享
回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 07:59

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 08:00

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 08:16

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 08:17

这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 08:21

车辆有问题就应该出面解决问题吧，而不是以通病的借口来逃避责任，厂家应该出面解决问题。

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 08:25

这个问题已经是雪铁龙和标致的通病了，在网上可以看到很多车型都有问题。现在好像还没有更好的解决办法。

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 10:56

这款车，这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 12:11

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

回复举报

积分：(精华帖)帖子： 帖 |  回等级：爱车：

发表于 2024-07-02 17:02

标致408电源管理模块故障频发，原因多样：电池老化，线路故障，软件问题，发电机故障，传感器故障。维修成本高，影响驾驶安全，呼吁厂家重视并优化解决方案。

回复举报
发布新帖
返回列表页
上一页12下一页

下一主题：东风标致408蓄电池模块故障 车辆无法启动

上一主题：标致408 BPGA电源管理模块故障

高级回复 发表回复