车辆无法启动只能拖车去维修中心经查，20车19年进口特斯拉近期多名用户报该故障，且质售后中心称该故障非三电系统，属于车身质保网期服务项目，过保后需自费处理，价格在4000元左右。但是多名2019年进口长续航车主报该故障是否可以认定为车身部件自身缺陷，且在没有任何事故情形下自己报错，不应由车主个人承担维修费用。另外，该控制器控制着车辆整体电气部分协作功能（车身控制模块(BodyControlModule，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。BCM通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元(ECU)。BCM充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。BCM使用各种协议(CAN/LIN/FlexRay等)与车辆中的其他ECU通信。），一般出问题后车子直接无法启动，不就是驱动单元的一部分么？！那么按照特斯拉驱动单元质保政策8年16万公里，该控制器故障应在驱动单元质保范围内。

车身bcm模块是汽车中一个至关重要的电子控制单元，如果出现故障的话要及时维修

进口特斯拉model 3车身bcm模块很多车主都坏了，这个模块坏了，影响正常功能使用，太致命了。

进口的？都多少年了

进口特斯拉model 3车身bcm模块的问题反馈的还挺多的，我已经反馈给厂家了，不知道会不会给处理

已经有不少车主反馈这款车的同一问题了，这个模块难道没有防护装置吗？进水的最多了，其次的就是产品质量问题了，

这款车好多人都反馈这个部件出现故障平次很高，而且维修费用不便宜，希望厂家重视，尽快出台服务行动。