上海58型吉普车的成功研制，标志着中国汽车工业的一个重要里程碑。作为新中国第一辆自行研发制造的吉普车，它充分体现了中国汽车工业在自主创新方面的努力和阶段性成就。不仅为中国汽车工业的发展奠定了坚实的基础，而且对于推动中国汽车工业的技术进步也有着重要意义‌。

1957年，上海汽车装修厂根据前期装配废旧吉普车的经验，以美国“威利斯”CJ-3A吉普车为参照样车，着手自行打造吉普车。虽然技术设备非常落后，但是上海汽车装修厂依然很有信心，甚至自行打造了20台“背包”车床和一批落锤锻打设备。发动机采用由南京汽车厂制造的M20型四缸发动机，最大功率为36.75kw；车架由上海江南造船厂制造；后桥由上海市劳动局技校焊接而成；变速器壳体由上海公兴机器造船厂（今上海易初公司发动机厂）承制；齿轮由上海郑兴泰汽车机件制造厂（今上海汽车齿轮总厂前身）生产。可以说是大到发动机，小到螺丝钉，都是正儿八经的“纯国产”。

仅用时几个月的时间，上海汽车装修厂就成功制造出2辆吉普车。车身相比美国“威利斯”CJ-3A吉普车要宽很多，车内设有6个座位，只可惜车速并不是很高，只能达到45km/h左右。

1958年，经上海动力机械制造公司（今上海汽车工业集团总公司）批准，这种汽车被正式定名为上海58型吉普车，并投放批量生产，当年产量为498辆。同年5月1日，40辆吉普车还参加了上海市“五一”国际劳动节盛大游行，并取得了极大的成功。

小到螺丝钉都是纯国产 上海58型吉普车，确实挺牛的。