2023年F1卡塔尔大奖赛中，博塔斯和周冠宇分别取得第8和第9，双车收获积分。不过，一切的美好就是从那时候戛然而止。本赛季至今，索伯车队表现极其糟糕，在积分榜上排名垫底也就算了，最尴尬的是以0分的成绩垫底。

索伯车队将于2026年正式更名为奥迪车队，但目前他们在车队积分榜上依然处于垫底的位置。无论是小幅升级还是夏休期结束后的几场比赛中，索伯车队依然没有任何复苏的迹象，车组工作心不在焉，赛车性能更是无力吐槽。从单圈成绩来看，就算是白给这台“绿色拖拉机”杆位起步，它也未必能拿到积分。

在接受Motorsport采访时，比诺托直言：“我们无法接受这种情况。这支车队未来必须成为一支能够获胜的队伍，而实现这一目标的唯一途径就是不断进步，逐步攀升。我们必须改进，这对于车队、品牌以及合作伙伴来说都至关重要。我们绝不能接受当前的成绩。”讲道理，说的都是场面话，对于实际情况其实并没有什么帮助。由于奥迪会在2026年正式收购车队，因此无论是工作人员还是车手，在这个尴尬的时间节点都势必都会感到危机，毕竟谁又能知道奥迪入主后，是会继续沿用老的班底，还是会选择大刀阔斧的全面更新。

截至目前，索伯仍未确认下赛季的车手阵容，除了早早官宣的霍肯伯格，第二个席位至今都没有明确，可见车队仍在犹豫，是继续选择有经验的老将帮忙过渡，还是培养年轻车手。当然，这背后错综复杂的利益纠葛以及赞助事宜等，也都需要奥迪明确思路及想法后再做定夺。总而言之，我并不看好现在的索伯以及即将到来的奥迪，毕竟想要玩转F1，可不只是有钱那么简单的事儿。