红牛顾问马尔科证实，维斯塔潘在巴西会更换一个新的动力装置，这将引发自动罚退。继上周末墨西哥大奖赛期间的发动机问题之后，红牛将不得不在维斯塔潘的赛车上更换一个新的本田动力装置——这将超出规则规定更换动力装置的数量，导致荷兰人受到罚退发车的处罚。

马尔科在《Speedweek》的专栏中透露，上周五的引擎问题对RB20赛车整个周末的性能表现产生了累积影响。他说：“周五，维斯塔潘在墨西哥的开局很糟糕，引擎进气管泄漏。因此，维斯塔潘在第一次和第二次练习赛中都无法正常驾驶。缺乏练习时间是我们在比赛中没有竞争力的部分原因，尤其是在硬胎条件下。”

“我们拥有仅次于两辆法拉利和迈凯轮的第五快赛车。但轮胎磨损比我们的竞争对手更糟糕，长距离速度也不好。因为由于上述引擎问题，必须安装新的动力装置，这套动力装置已经到了生命周期的终点，实际上我们根本没有计划用于之后比赛。”    

“这就是我们是直道上最慢的赛车之一的一部分原因。当一级方程式赛车引擎达到一定公里数时，动力损失非常明显。”  

“现在里程数也意味着它不再会被使用。所有这些都意味着我们不能避免在巴西更换动力装置，并受到相应的处罚。”