购车未满2年，行驶里程已达3万公里，动力电池的健康度显示为89%。根据保修手册的规定，车辆在2年且5万公里以内，电池的衰减极限值是10%。然而，我的车辆在规定的时间及里程内，电池的衰减度已经超过了这一极限值。我向厂端提出了更换电池的要求，但得到的答复是电池无故障，因此不给予更换。实际上，车辆的标定续航为420公里，但在首年使用时，续航就已经下降到了350公里。而今年，续航更是减少到了最多300公里，这与电池健康度的下降有直接关联。因此，我再次强烈要求按照保修手册的规定，为我更换动力电池总成。

东风本田e:ns1动力电池健康度低，这种事情既然有规定，就应该怎么处理啊。

电动车以后这种问题肯定会越来越多

电池衰减是正常的吧，本田还标注出来了，说明很良心啊

东风本田e:ns1动力电池健康度低这情况估计也没啥解决办法，换电池不太现实，现在的电动车就这样

动力电池健康度低是一个普遍存在的问题，它直接关系到新能源汽车的性能、续航里程以及使用寿命

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。