直接腰斩?16万拿下捷豹XLE
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发表于 2024-11-14 09:51
进入11月,许多购车者才意识到今年“金九银十”汽车销售的含金量。捷豹XEL,一款被称为捷豹版“宝马3系”的车型,裸车价格大跳水,原价30多万元的车现在只需15万元左右,销售用“史无前例”来形容其优惠力度。
捷豹XEL是奇瑞汽车与英国捷豹路虎公司共同生产的合资车,对标宝马3系,采用了大量铝合金零部件和整体结构,车身结构的75%也使用了轻量铝材。其运动性能调校受到海外媒体好评,被视为宝马3系的主要竞争对手。
然而,自9月份开始的降价让许多老车主感到不满。他们中有人在2018年花费34万元购买顶配,有人在两年前以26万元购入。对于现在的优惠,他们表示意外和失望。在北京、上海、江苏等地的4S店,分期购车的裸车价格甚至低至14.52万元,加上音响选装包后约为15万元。但这样的优惠通常需要购买“双保”套餐,包括保养和延长质保。
尽管优惠条件较多,但到了11月,捷豹似乎有意收手。北京的销售透露,厂家已通知价格回调。然而,行业人士认为,若真想买,还是有机会砍价的。
捷豹XEL的降价与其在中国市场的表现不佳有关。尽管设计、豪华感、用料等方面有优势,但与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L相比,其知名度较低,长期待在“二线豪华阵营”。此外,XE自2015年问世至今并未进行换代,国产版XEL也只能每年小幅升级,产品力逐渐落后。
更深层的原因是捷豹路虎的电动化转型。捷豹品牌计划在2025年之前不再推出全新车型,专注向超豪华纯电动汽车品牌转型。而合资公司生产的捷豹XEL等车型或将于2025年上半年停产。面对市场空白,捷豹路虎正在为打硬仗做准备,包括裁员和结构调整。
总之,捷豹XEL的降价是多种因素共同作用的结果。未来,随着电动化转型的推进,捷豹将面临更大的挑战和机遇。
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