2020年1月份提的车：

第一次更换电瓶：2020年12月车辆保养4S检测说电瓶亏损直接跟换了。

第二次更换电瓶：2022年3月份4s店检测又说电瓶亏损4S店说必须换过了质保必须自己出钱，又换了一个（自费）。

第三次更换电瓶：2023年6月5日份发现车辆启动困难，又是电瓶亏损，又换了一个（自费），4s店还建议我换瓦尔塔电瓶。

第四次更换电瓶：2024年11月15日又发现车辆启动困难，又是电瓶亏电。

一辆车每年都要花费一千多更换电瓶，君越正常吗？去4S店检测了几次说车没问题，还说君越这个车设计缺陷，电瓶离发动机太近，温度太高，导致电瓶寿命短，具体什么原因呢？换的有点勤快了，都掌握出规律了。

电瓶一年一换这成本不小啊，这情况确实挺坑人的，还是质量不信

2020年1月份提的车：

第一次更换电瓶：2020年12月车辆保养4s检测说电瓶亏损直接跟换了。

第二次更换电瓶：2022年3月份4s店检测又说电瓶亏损4s店说必须换过了质保必须自己出钱，又换了一个（自费）。

第三次更换电瓶：2023年6月5日份发现车辆启动困难，又是电瓶亏损，又换了一个（自费），4s店还建议我换瓦尔塔电瓶。

第四次更换电瓶：2024年11月15日又发现车辆启动困难，又是电瓶亏电。

一辆车每年都要花费一千多更换电瓶，君越正常吗？去4s店检测了几次说车没问题，还说君越这个车设计缺陷，电瓶离发动机太近，温度太高，导致电瓶寿命短，具体什么原因呢？换的有点勤快了，都掌握出规律了。