近日，汽车之家2024年《新能源超测》冬季续航测试在京津冀地区和呼伦贝尔地区展开。本次测试覆盖了50多款热门新能源车型，包括增程、混动、纯电等多种动力系统，全面展示了新能源车型在低温环境下的性能表现。

测试结果显示，在平均气温为-15°C的呼伦贝尔寒冷区，新能源车型的续航里程和性能表现存在显著差异。其中，极氪7X表现尤为突出，续航里程达到364.4km，续航达成率为51.7%，百公里能耗为27.76kwh，在20万级热门纯电SUV组别中排名第二。特斯拉的Model 3虽然在低温区表现出色，但在寒冷区的续航里程降至234.0km，续航达成率仅为38.6%，排名超热纯电轿车组别第五。

此外，五菱星光S在15万级混动SUV组别中排名第六。在寒冷区测试中，五菱星光S的续航里程为78.2km，续航达成率为86.9%，百公里能耗为22.34kwh。这些车型在低温环境下的表现充分展示了新能源车型在续航和能效方面的实力。

值得一提的是，尽管新能源车型在寒冷区的续航里程和性能表现普遍有所下降，但整体表现仍然令人满意。这表明新能源车型在低温环境下的适应能力正在逐步提升，为消费者提供了更多选择。

本次冬季续航测试不仅为消费者提供了宝贵的购车参考，也为制造商提供了改进产品性能的依据。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的持续发展，新能源车型在低温环境下的性能表现将进一步提升。

还是算了，开燃油车都不在乎这些问题，现阶段还是燃油车或者插混车系开着舒服呢