初代NSX的地位不容忽视。从研发过程中的修改故事和车神“塞纳”的BUFF加持，再到成品后的外观和性能，NSX的存在注定便是一个传奇。

担任NSX外观内饰设计的奥山清行，带来了这种外观的超现代感。超常规的车身比例，前中后三段分明的车厢结构，简洁干练的车身线条让它看起来没有一丝丝“赘肉”。上市十五年从未有过重大改款，但它就是那么耐看，简单、朴实、纯粹！

50:50的完美前后配重，全铝单体横造，几乎所有部件采用锻造挤压成型，C30A/C32B高转速自吸VTEC引擎，钛合金连杆和中置后驱的布局，正是另一位NSX的开发重臣上原繁的杰作。因此，NSX真有几分法拉利的样子。搭配本田自家的C30A红头机，NSX绝对称得上是一部“法西斯混血儿”。