美国芝加哥企业家John Guanci在20世纪70年代成立了GUANCI Automobiles品牌。在成立之前，他经过调研发现，美国高性能跑车市场几乎只有雪佛兰科尔维特一家独大。在这样的背景下，他希望打造一款拥有中置引擎的美式超级跑车，以填补市场的空白。

1977年初，中置发动机超级跑车的项目开始进行。John Guanci虽然没有汽车设计或生产经验，但他雇佣了优秀的员工来支持他的项目。他让Can Am赛车制造商Bob McKee生产SSJ（可能是Super Sport John的缩写，或向Duesenberg SSJ致敬，但实际来自创始人妻子Susan和儿子John Joseph的名字首字母）的全铝车身以及底盘，并负责悬架部分的调校工作。4轮盘式制动由Dick Kleber完成设计，他后来还将该技术带到了20世纪90年代传奇跑车Vector身上。比例近乎完美的玻璃纤维车身是由前克莱斯勒设计师迈克·威廉姆斯（Mike Williams）打造的。意大利富豪亚历杭德罗·德·托马索（Alejandro De Tomaso）也被列为该项目的顾问。

两辆GUANCI SJJ双门跑车在1979年芝加哥车展上进行了首秀，并吸引了大量观众和汽车媒体的关注。原计划每年限量生产50辆，但由于生产工艺复杂和售价高昂（高达54,000美元，是1979年雪佛兰科尔维特的五倍），最终并未实现大规模生产。

后来有传闻只有两辆搭载L82发动机的汽车被制造出来。几年后，有人试图复活中置发动机GT，并打造了第三辆SSJ原型车，搭载别克185马力涡轮增压V6发动机，价格更为引人注目，达到了63,000美元，年产量限制在15辆。但同样，最终这款车也并未找到任何支持者，GUANCI品牌随后消失。

如今，GUANCI品牌的一辆原型车正在参加拍卖，起拍价仅为4200美元。这辆特殊的原型车是第三辆也是最后一辆汽车，于1982年完工，截至目前仅仅行驶了209英里（336公里）。