不久前，被誉为“勇敢者游戏”的达喀尔拉力赛正式开幕，首日进行了排位赛段（序幕赛段）。本次赛事，中国车手韩魏驾驶着第一台国产T1+赛车（专为达喀尔拉力赛设计），开启了自己第七次征战达喀尔的篇章。

在前六次的征程中，韩魏和搭档两次闯入前十。2023年，他更是获得了全场第八名、两驱组冠军的优异成绩。众所周知，达喀尔越野拉力赛以“超长的赛程、恶劣的路况和天气”令全球越野爱好者心生敬畏，极端的天气无论是对车手还是赛车，都是极为严峻的考验。根据以往数据计算，达喀尔的参赛完成率甚至都不到四成，可见其“恶劣”程度。

2025年达喀尔拉力赛，再度锁定于沙特阿拉伯这片蕴藏着世界最大沙漠与极致恶劣环境的神秘土地。其中，汽车组全程7759km，共设置13个赛段（包括一个短道排位赛），特殊赛段里程高达5115km。

事实上，中国人征战达喀尔拉力赛已经有31个年头，而本此的不同点在于，韩魏的座驾是真正意义上第一台国产T1+赛车。据悉，该台赛车由韩魏亲自操刀设计改装，带领团队把自己多年参赛经验投入到赛车的研发当中。韩魏表示，他将与全华班的后勤技术团队一起全力以赴，再次向世界展示中国车队的风采。

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