丰田兰德酷路泽是很多越野玩家钟爱的车型，出众的通过性和优异的可靠性，让它成为越野穿越的首选车型。为了进一步提升通过性，车主会对避震器进行升级，今天来看一位丰田兰德酷路泽LC300车主的升级案例。

这位车主选择的是来自日本TEIN的4X4 DAMPER GRAVEL 2系列避震套装，前减震器可以升高35mm，标准弹簧系数12.0Kgf/mm：后减震器可以升高25mm，标准弹簧系数4Kgf/mm。

4x4DAMPER GRAVEL2搭载HRBS系统，越野通过性得到提升。在越野行驶中会发生减震器回弹到底的情况，但压缩到底时一样，回弹到底时的冲击也很大，是产生异响的主要原因。搭载HRBS技术，通过将回弹冲击在减振器内部转换为热能并吸收，使车辆冲击变得更小。并且，对减震器的损坏也变少，提升耐久性。

采用附带氮气罐的构造，保证充足的油量和高效的散热性，能够维持线性的阻尼力。回弹/压缩采用独立的16段阻尼调节方式，能够立即应对时刻变化的路面状况。筒身作为减振器重要的部分，选用高强度的材料，实现比原厂高1.5倍的拉伸强度，增加了筒身厚度的同时，保持和原厂同样的重量。而且，采用φ64的筒身直径，比原厂的筒径大幅增大，油量也随之增多。通过这样设计，不仅耐用性得到提升，长时间使用也能发挥稳定的阻尼性能。

装车完成；改装后与原厂车高相比，车身升高约1.5英寸；即使长距离越野也能确保高耐久性以及通过性。

确实很适合玩车

丰田兰德酷路泽lc300的车是真的不错，可玩性很高的一款车