当油表报警时，我们往往会担心油箱里剩余的油是否足够，尤其是在遇到陡坡时，车身一倾斜，汽油似乎都跑到油箱后面去了，那么油泵会不会因此吸不到油呢？其实，在绝大多数情况下，我们都不必过于担心这个问题。

首先，从道路设计的角度来看，正常道路上很难遇到非常陡峭的坡。我查阅了相关资料，了解到普通道路的最大坡度一般不超过9%，即使在特殊情况下，坡度也可能只是稍大一些。目前已知的最大坡度，如重庆的某些路段，也仅为12%。通过这个比例，我们可以想象出实际道路中的上下坡并没有那么陡峭。而且，当油表报警时，油箱里通常还剩下约10%的汽油，这样的油量在正常上下坡时，是足以保证油泵正常吸油的。

其次，现代汽车油泵的设计也非常巧妙，能够最大程度地保证油泵能够吸干油箱里的最后一滴油。以前的老式汽车，在汽油快用完时，确实可能会出现油泵吸不到油的情况。因为那时的油泵设计相对简单，只是直接从油箱底部吸油然后送到发动机。当汽油见底时，稍微晃动一下就可能导致油泵吸不到油，从而引发发动机供油压力下降，出现故障。

然而，现在的汽车油泵采用了新一代的设计，可以说是非常完美。油泵总成上多了一个油杯，这个油杯大约能装300毫升的汽油。油泵在工作时，一边给发动机输送汽油，一边往油杯里抽油。即使有时候汽油因为车身倾斜而暂时晃到其他地方，油泵仍然可以从油杯里继续供油给发动机。等汽油晃回到吸油口时，油泵就会继续往油杯里吸油。这样的设计几乎可以把油箱里的油彻底吸干。

因此，现在的汽车，除非是发生了翻车等极端情况，否则我们基本上不需要担心油泵会吸不到油。

多谢科普。

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