大众W12 Syncro超级跑车诞生于大众汽车追求高端化和技术展示的时期，由费迪南德·皮耶希领导的大众集团开发。该车由意大利设计公司Italdesign负责，首席设计师为法布里佐·乔治亚罗。车身线条简洁明朗，前脸具有独特的造型，侧面流线型设计，车尾方正且规整。整体外观非常契合这款车的技术特点——简单、紧凑且高科技。

剪刀门设计是这台保守、内敛的超级跑车上最为外放的一个设计元素。此外，还有隐藏的小尾翼，在车速超过120公里/小时时会主动升起，提供更充足的下压力。

大众W12 Syncro搭载的是一台由两个2.8L VR6发动机拼接而成的6.0L W12发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、每汽缸4气门设计，排量5998mL，发动机压缩比为12.0:1。可输出高达600马力的功率及620牛·米的扭矩。发动机重量仅为239公斤。

0-100公里/小时加速可于3.5秒内完成，最高车速达到350公里/小时。在著名的Nardo环道上，W12 Syncro创下了多项世界纪录，如24小时内跑完4402英里（约7084.16公里），平均时速达到183.5英里/小时（约295.4公里/小时）等。

内饰方面则是纯粹的设计，除了空调外没有与驾驶无关的设计。驾驶舱简洁且充满科技感，采用大量高档皮革和碳纤维材质。

尽管W12 Syncro拥有惊艳的外观和卓越的性能，但它并未进入量产阶段。不过，W12 Syncro仍然具有重要的历史意义。它不仅展示了大众在超级跑车领域的实力和技术水平，还为大众后来的高端车型（如辉腾）以及集团内其他品牌（如布加迪）的发展铺平了道路。

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