最近几天，各支F1车队都还是在巴林进行测试，其中，新赛季索伯的赛车名为C45，霍肯伯格和博托莱托都已经进行了驾驶。据悉，测试的实车与此前公布的渲染图存在明显差别，随着赛季开始，索伯C45在墨尔本站预计会带来一次大升级。

索伯车队的成绩在2024年极为低迷，若不是周冠宇在卡塔尔站力挽狂澜取得积分，车队甚至要吞下赛季0分的尴尬战绩。此外，索伯内部还传出车厂技术发展总监督霍夫曼，与车队CEO塞德尔展开了激烈内斗。迫于无奈，已经焦头烂额的奥迪董事会只能在去年7月份宣布开除霍夫曼与塞德尔，并由前法拉利车队领队比诺托与前红牛车队赛事总监督惠特利接手。

虽然还没有挂上奥迪的标志，但索伯必须在C45上取得进步，只可惜到目前为止，地效规则对这支车队依然不友好。对比来看C45与上赛季的C44在设计上并无明显区别，这就很难令人信服新赛季的赛车在速度上会取得进步。更要命的是，虽然奥迪已经在2024年初大致完成了对索伯车队的收购程序，不过考虑到索伯车队在2024年的竞争力断崖式下滑，加之奥迪本身也遇到了不少状况，负责车队营运的比诺托与惠特利要付出的心力，恐怕会比想象中的还多。

最后再来说说车队阵容，霍肯伯格和博托莱托的“老带新”组合在策略上确实没有问题，但是对比上赛季博塔斯和周冠宇的阵容，绝对实力方面确实很难说有提升，甚至说是有所降低也无不可。所以面对即将开始的新赛季，只能是祝福索伯好运吧！

还是拉胯。