2月25日，理想汽车正式对外披露了全新纯电SUV——理想i8的图片。官方发布的照片中，理想L8、理想i8与理想MEGA三款车型并列展示，凸显了产品线的连续性。从外观来看，理想i8的尾部设计与理想L8相似，而前脸则延续了MEGA的设计语言，星环灯上移，搭配“子弹头”轮廓，整体风格更具未来感。

理想i8的发布标志着理想汽车正式进军纯电市场。此前，理想汽车曾计划在MEGA发布后推出三款纯电车型，但由于MEGA市场表现未达预期，公司决定推迟纯电系列的发布。理想汽车创始人李想表示，今年将不会推出纯电SUV产品，相关车型将延至明年上半年发布。与此同时，理想汽车的产品系列也进行了调整，纯电系列从原本的M系列变更为i系列，与MEGA和L系列并行，形成了三大产品版图。

理想i8的推出引发了资本市场的热烈反响。消息公布后，理想汽车股价一度上涨超过14%，创下2024年10月以来的新高。作为i系列的首款车型，理想i8定位中大型SUV，预计售价在30万元以上，直接对标特斯拉Model Y和Model X。李想曾表示，理想i8将突破传统SUV的空间局限，解决第三排座椅的空间问题，成为Model Y和Model X的“下一代”产品。

然而，理想汽车在纯电市场面临的竞争压力不容小觑。目前，30万至40万元价位的纯电市场中，蔚来ES6、小鹏X9等车型占据主导地位，而40万元以上的市场则由极氪009等MPV车型领跑。尽管Model Y在2024年以48.1万辆的销量遥遥领先，但理想i8的推出有望在这一细分市场中占据一席之地。

为应对纯电市场的挑战，理想汽车在技术研发和基础设施建设上加大了投入。公司计划投资60亿元建设5000座直营5C超充站，覆盖全国95%的高速和重要国道。截至2025年2月23日，理想超充网络已建成1862座超充站和9940根充电桩。此外，理想汽车在智能化领域也取得了显著进展，累计研发费用达到86.6亿元，并启动了L4级别自动驾驶的预研。

在市场竞争方面，理想汽车不仅要面对特斯拉、蔚来等传统对手，还需应对小米等新势力的挑战。小米SU7自上市以来表现强劲，累计订单已突破30万辆，成为纯电市场的“新战神”。随着小米第二款车型YU7的即将上市，理想与小米的正面交锋不可避免。

理想汽车在增程市场中曾凭借L6等车型取得显著成功，但在纯电市场，公司仍需面对更多挑战。李想表示，理想汽车将持续向华为、小米等企业学习，提升自身的技术研发和经营管理能力。随着纯电市场的竞争加剧，理想汽车能否在激烈的市场中脱颖而出，仍需时间检验。