2024年2月22日购买的2023年9月产的RAV4荣放20周年纪念版，在挂P挡/N挡，转速维持在1100时，在驾驶位置上能明显感觉到整辆车都在剧烈的抖动，让人非常难受，影响司机安全驾驶，存在质量问题和安全隐患，造成的原因是一汽丰田2023年6月2日所发布的通知中确认的系变速箱内部主轴轮盘加工不良导致变速箱抖动造成的。一年来，我不停的去4s店协商解决我的问题，也在4s店试驾了荣放20周年纪念版、荣放风尚plus、荣放低配版和锐放这四款车，我试驾的时候全程都有维修人员在，维修人员也亲自试驾过我的车和其他的车，感受和我一样，就是荣放风尚plus无明显异常的抖动，荣放20周年纪念版和荣放低配版都有明显异常的整车抖动，而我试驾的锐放也有异常明显的整车抖动，我问售后为什么我的车是23年9月生产还会出现和22年8月生产的车一模一样的质量问题？为什么和我的车一样配置的荣放风尚plus没有异常抖动的质量问题，售后都沉默不语，也不解决问题，使我万般无奈。后来投诉到车质网，在车质网的热心帮助下，4S店主动联系我，并对我的车辆进行了数据采集。采集过程中，4S店技术人员分别试驾了我的车和4s店跟我车配置一样的荣放风尚plus试驾车，他们承认无论从驾驶感受还是电脑采集的数据上我的车在挂P挡/N挡，转速维持在1100左右都有异常的抖动，而试驾车没有这种情况，4S店承诺会积极的向厂家上报这个异常情况。一星期后，4S店技术人员又利用饮料瓶对我的车和试驾车分别进行了震动测试并且录制了视频。本次上传的视频就是4S店录制上报给厂家的视频（视频地址：https://www.12365auto.com/zlts/20250218/1359522.shtml）。视频中第一段的“故障车”是我的车，第二段的“试驾车对比”是4s店跟我的车配置一样的荣放风尚plus试驾车，从视频中可以明显看出我的车震动强烈，而试驾车震动微小，也可以听到4S店技术人员确认我的车比试驾车震动明显和强烈，这种震动的感觉就是整辆车都在剧烈的抖动。我再次向4s店提出我平时开车的时候一直都能够感受到这种剧烈抖动，特别是时速维持在60码左右时 和维持在40码左右的时候更加明显，车震的人身体都跟着一起抖动，非常难受，4S店承认这种情况并承诺会积极的跟厂家沟通解决。可是，在证据如此真实确凿，事实如此清楚的情况下，厂家竟然昧着良心，蒙蔽双眼，回复说我的车没有问题，我的心情万分愤怒，这简直是岂有此理，讹言谎语呀！在此我强烈谴责一汽丰田在事实清楚，证据确凿，心知肚明的情况下，昧着良心，矢口否认，昧天瞒地，自欺欺人的奸诈行径，深恶痛绝一汽丰田为了自身的利益，恃强凌弱，无视我们车主的合法权益，侵害我们车主的正当权益。谁对谁错，谁是谁非，一清二楚。希望相关部门看到我的投诉后，引起重视，认真调查，尽快召回这种存在质量缺陷和安全隐患的问题车辆，保护我们车主的合法权益。

在这里我也给想买车的朋提供一些我的亲身经历和感受：

1.荣放车并不省油，我在市区开一般都是8到9个多油，一点也不省油，4S店说在市区开这个油耗是正常的；

2.丰田汽车的质量并不可靠。从我和4S店的试驾情况来看，在荣放20周年纪念版、荣放低配版和锐放这三款车型都有严重异常抖动的质量问题，这不是偶发情况，这是丰田自身的质量有问题，谁知道以后丰田其他车型包括荣放风尚plus会不会也出现同样的质量问题；

3.丰田汽车小毛病不少，尤其是异响方面。我的荣放车开了不到一年，就出现了空调异响，尾门松动异响，副驾驶的储物盒间隙过大异响，副驾驶位置发出莫名的滋啦滋啦的异响，4S店说这个车越往后会有越来越多的异响，尤其是冬天气温低的时候异响会增加，还说他自己的丰田车都有异响，这只能说丰田越来越不严谨了，制造水平也越来越低端化了；

4.丰田车不适合家用，特别是荣放汽车。因为我们买车除了日常代步外，有的时候一家人还会开车去旅游。而，结合我一年多的驾驶感受以及和其他的荣放（包含荣放风尚plus）车主交流的情况来看，大家都感觉荣放车基本无隔音，特别是在省道，国道尤其是高速上车身震动大，噪音大，很多时候嗡嗡嗡的共鸣声，大的让人心烦意乱，开着音乐都压不住，很容易造成安全事故，存在安全隐患，就是丰田4s店自己人买的丰田车都说噪音大，受不了；

5.荣放车内饰设计老土，塑料感强，非常简陋，方向盘皮革太硬，整辆车无论是视觉感受还是触摸手感都不好。功能布局不够合理，使用不太方便，特别是车载手机充电口只能慢充，没有快速充电，手机充电速度很慢，车载充电基本没有用处等于摆设。中控屏小而且分辨率低，车机系统反应慢，功能简单，没有可玩性。360影像画面小而且不高清，感觉就像80年代的电视机。坐在荣放车里完全没有任何的时尚和科技感，就像坐在老式的面包车里，根本配不上将近二十万的价格。

6.荣放车L2辅助驾驶很低端，每次当与前方车辆距离比较近时，只会发出滴滴滴的报警声，不会主动刹车，更不会避让，容易造成安全事故，和买车时宣传的不一样。4S店说L3辅助驾驶才有主动刹车功能，但，只针对行人和电动车有效，对汽车无效。荣放车的智能驾驶在市区驾驶中实用性差，安全性低，算不上智能汽车。

7.荣放车的驾驶感受比同级别的车要差，表现在动力偏弱，起步偏慢，加速偏肉，尤其是转弯，总感觉底盘不稳，抓地不牢，很多时候会担心车身整个侧翻过去，容易发生安全事故。高速上100码左右，转速在1800到2000转的时候，车都开始飘了，整车的震动和噪音就像坐在拖拉机里，身体也跟着剧烈抖动，头晕，胸闷，感觉就像开着一辆空壳的铁皮车一样。

   最后给准备买车的朋友一些善意的提醒：丰田车特别是荣放车跟不上时代，落伍了，无论是静音性、舒适度、智能化还是制造的严谨性已经匹配不上我们现在对于汽车的需要，更配不上那么贵的价格，现在有些国产车的中配版都比荣放强。其次丰田的售后管理松懈，服务质量劣，体验很差。买新车的时候，在4S店买了6000多的保险，退保险的时候，4S店突然说保险里面含有2000块钱的车辆救援费，而买车的时候销售员没有告知我，4S店也承认没有告知我这2000块钱的车辆救援费，但就是赖皮不退。然后给丰田厂家打电话说明了情况，厂家确推卸责任，回复说他们不管，让我去告4S店，真是让人无语了。一年来车辆出现问题去4S店保修时，总是担心4S店推诿，要么说丰田车就是这样，要么说这个问题修不了，让人无可奈何。买完荣放车后，才发现网上那么多投诉荣放车质量问题的，有的新车就出现油箱漏油，有的新车就电池亏电启动不了，有颗粒捕捉器堵塞的投诉，有轮胎磨损严重的投诉，有中控台异响的投诉等等，特别是到现在还有人投诉荣放车车门生锈和座椅生锈这种不该有的质量问题，让人对丰田品牌很失望，对丰田车的质量很担心。

   一年多来，我也在想：到底是谁的问题？可是，当4S店的工作人员不止一次的对我说：他们也认为我的车是质量问题，但是丰田厂家不认为。他们说有一个客户车辆方向盘转动时发出卡巴卡巴的卡顿声，到他们店里保修，他们认为这是质量问题，上报给厂家后，厂家还是不认可。

    尤其是前几天，也就是今年的3月2日我给丰田售后打电话向他们详细说明了我车的情况，让人没想到的是，丰田售后电话回复我时话语里竟然各种诱导和挖坑，目的就是为了抛开问题，撇清责任，把问题和责任都归结到我们消费者的身上，最后竟然还说出了双胞胎还有不一样的这种滑天下之大稽的原因，真是让人又好气又好笑。对于这种奇葩的谬论，我都不惜的张嘴辩解。同时，这更加说明丰田厂家是知道我的车是质量问题，但在事实和证据面前丰田厂家没有办法颠倒黑白，所以黔驴技穷了，开始耍泼皮无赖了，连最后的一块遮羞布都不要了，真让人对丰田寒心。在丰田厂家的眼里只有自己的利益，而我们消费者只是它们砧板上可以任意宰割的鱼肉。丰田厂家甚至把利益看的高于生命，因为它们不重视质量问题，它们不在乎由于那些质量问题而存在的安全隐患可能导致发生的安全事故会威胁到驾驶员和乘客的生命。所以，问题在丰田，是丰田制造了这些有质量问题的车辆，是丰田把这些问题车辆卖给了我们消费者。当我们发现问题后，丰田就开始各种推卸，不讲诚信，不讲公平，不讲良心，这样的丰田，使人无法相信，也必然会丧失越来越多的消费者，我是不会买丰田车了。在这里，希望买车的朋友，能谨慎选择丰田车，千万别买到那些问题车辆。

荣放车的驾驶感受比同级别的车要差，表现在动力偏弱，起步偏慢，加速偏肉，尤其是转弯，总感觉底盘不稳，抓地不牢，很多时候会担心车身整个侧翻过去，容易发生安全事故。高速上100码左右，转速在1800到2000转的时候，车都开始飘了，整车的震动和噪音就像坐在拖拉机里，一点毛病没有，跟上世纪产的罐头罐似的

这款车，这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧，来投诉吧

发动机抖动的情况之前据说是因为发动机支架橡胶开裂造成的