途观L，车龄4年2个月，里程5万9，变速箱故障，机电单元损坏，车子无法行驶，厂家不修，全自费，4s店报价2w，这变速箱严重质量问题。什么车子6万公里不到就修大件？ 无法评价，不能接受这样的质量。

这款车，这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧，来投诉吧

可能投诉的力度还不够，就算不能全额质保，最起码免个工时费，哪怕打折也行啊

我的2017年途观l也是一样的问题，变速箱机电单元故障，现在看来是车子的通病，有质量隐患，强烈要求厂家售后处理

1：事发5月4日，高速行驶变速箱突然处于紧急运行模式，速度从120快速降至60码，“五一”节假日期间高速车流量巨大，一家人在高速上差点出事故，变速箱故障给家人以及安全行驶带来巨大安全隐患。 2：处理情况，去4s店检测是机电单元故障，1357档缺失；网上了解到大量大众车主都遇到这个问题，厂家对于10年内车辆机电单元故障有维修优惠索赔，4s店拷贝了数据，说给申报索赔，三天后告知我厂家拒赔，做我工作要我承担3000元维修费以及油品等材料费。 3：变速箱作为车辆三大件，众所周知，大众双离合变速箱存在设计缺陷，厂家也有优惠索赔方案，6-8年车辆只需要车主承担17%的费用（约980元），方案包含更换tcu，变速箱油，滤芯以及油底壳等。当地经销商反复强调很难索赔，他们可以运作要求我个人承担大约3000费用（他们只免费更换tcu，对于变速箱油，滤芯，油底壳，工时费等都要额外收费），我不同意该方案就告知我厂家拒赔，让我哪里能处理就去哪里处理，个人承担的费用，收费多少完全经销商说了算，甚至厂家是否索赔都是经销商说了算，逼着客户妥协，不然就消极怠工，一直拖着。 4：诉求（1）要求大众厂商快速解决故障，让车主车辆能正常使用，对于内部走流程，定制配件耽误的时间，承担车主通勤损失。 （2）如果经销商说厂家拒绝优惠索赔，请厂家出具书面函件说明拒赔情况，方便我们广大车主继续维权。