抢夺日本市场!比亚迪将大量推广中型电动巴士
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发表于 2025-03-10 09:24
中国电动汽车巨头比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan近日首次展示了其将于2025年交付的中型电动巴士“J7”,定价为3650万日元(约合人民币176.69万元)。比亚迪在日本电动巴士市场占据领先地位,并计划通过商用车和乘用车双线策略进一步拓展日本市场。
BYD Auto Japan负责商用车的副社长石井澄人表示,J7是为适应日本中型公交车的宽度要求(2.3米)而设计的。该车型的动力电池安装在车顶和后座后方,消除了车内的高低差,从而减少了车内事故的风险。比亚迪已推出大型车K8、中型车J7和小型车J6三款车型,目标是到2030年累计销售4000辆,推动巴士领域的电动化进程。
石井还提到,比亚迪自2015年进入日本市场以来,凭借其卓越的行驶性能、高耐久性以及在灾害时提供对外供电的“Vehicle to Load(V2L)”功能,赢得了市场的广泛认可。目前,比亚迪在日本电动巴士市场的累计销量已超过350辆。
针对部分运营商对电动巴士的担忧,石井强调,比亚迪使用的是磷酸铁锂(LFP)电池,相比三元锂电池,起火风险极低,安全性更高。此外,比亚迪正在加强售后服务体系,计划增加日本全国的服务网点,并从2024年12月开始提供24小时全天候的道路服务,以支持运营商的日常运营。
随着日本人口减少,地方巴士公司逐渐从大型巴士转向中型巴士,中型电动巴士市场有望进一步扩大。然而,截至2024年3月底,日本电动巴士的数量仅为580辆,占巴士总数的不到0.3%。电动巴士的价格比柴油巴士高出约50%,且续航里程仍是普及的主要障碍。
尽管如此,比亚迪在电动巴士领域的领先地位和不断强化的服务体系,使其在未来的市场竞争中占据优势。随着现代汽车、五十铃等竞争对手的加入,日本电动巴士市场的竞争将更加激烈。
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