刹车问题：2022年购车后3个月时间仪表盘报刹车故障灯，目前奇瑞售后服务店已免费更换刹车系统，问题暂时得以解决。发动机问题：1、2023年12月31日车辆在行驶过程中，仪表盘报发动机故障灯，随后车辆出现加速无力，发动机突突突声音变大，加油门车辆速度起不来，没反应，熄火后重新启动，发动机自动熄火，出现启动困难问题，经奇瑞售后维修人员检查是发动机凸轮轴传感器损坏，更换后问题得到暂时解决。2、2024年2月份车辆在行驶过程中，仪表盘出现发动机故障灯，随后将车辆开往当地奇瑞售后服务店，到达后维修人员检测时，发动机故障灯自动消失，检测发现无问题。3、2024年3月22日车辆在行驶过程中，仪表盘出现发动机故障灯，当地奇瑞售后服务店维修人员检测后，答复需要更换凸轮轴传感器，店里没有备件，给出的解决方案是将故障码清除后先行使用，等备件到货后更换；随后3月24日车辆在行驶中仪表盘报发动机故障灯，熄火后出现启动困难问题，跟2023年12月31日出现的情况一样，实际上自购车至今，该款发动机断断续续出现了很多次发动机故障灯。变速箱问题：2024年3月23日车辆在等红绿灯，挡位处于D挡的状态下，起步出现跳挡，无缘无故跳N挡。

如果不能解决问题的话，还是继续车质网进行投诉吧，就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。

国产自主车型认可度越来越高了，卖的一点也不合资车型少，就是各种质量问题不断，希望后期可以在质量方面提升一些，让车主放心买车。

这是这款车的通病吧，我看车质网上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家好像根本不承认这个问题

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试