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抄送国家质检总局缺陷产品投诉中心：

‌ 上汽大通MAXUS G10 手动及精英2.4  ：设计缺陷何时休？车主维权路漫漫！！！

 上汽大通MAXUS G10 2.4手动精英变速箱设计缺陷问题，已经成为一场持续数年的噩梦。从最初的变速箱异响，到更换变速箱、传动轴、手挡后渗漏，再到部分车辆免费废更换多达5个变速箱，这款车型的传动系统问题已经超出了普通质量问题的范畴。

 令人震惊的是，厂家已经用实际行动承认了问题的存在。在车辆出保后，我的车厂家先后两次免费更换变速箱，其中第二次更是更换了"针对设计缺陷重新设计和生产的全套变速箱，传动轴和手挡"。所有行为本身就足以证明，G10的变速箱存在严重的设计缺陷。更令人不安的是，4S店工作人员已经承认该款车变速箱存在通病，这一关键证据已被车主录音留存。

 面对如此明显的产品缺陷，国家质监总局的不作为令人费解。根据《缺陷汽车产品召回管理例》，汽车生产者应当对其生产的汽车产品质量负责。当发现产品存在缺陷时，应当立即停止生产、销售，并实施召回。然而，在G10  2.4变速箱问题上，我们看到的却是监管的缺位和消费者的无助。

 车主们的诉求很简单：希望厂家正视问题，尽快召回缺陷车辆。这不仅是对消费者权益的保护，更是对公共安全的负责。每一次变速箱故障都可能酿成严重的交通事故，威胁到车主和其他道路使用者的生命安全。

 我们再次呼吁国家质监总局立即介入调查，督促上汽大通履行企业责任，尽快启动召回程序。同时，我们也希望广大消费者提高警惕，在问题解决前谨慎购买该品牌车型。

  消费者的安全，不应该成为企业利益和监管失职的牺牲品。

       2025.3.6

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试