最近特斯拉副总裁陶琳谈到了“电动车辐射高，担心对身体不好”的言论，她指出，这完全是个误会。

以特斯拉Model 3举例，车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT，一个简单的比较是：大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度大概是10–50μT，是特斯拉车内强度的数十甚至上百倍。

陶琳表示，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准，在中汽研的测试中，Model 3和Model Y曾分别拿到100分和98.6分的五星评价，明显优于同一批测试的燃油车和电动车。

其实，对于“开电车辐射大”“开电车辐射致癌”等说法，官方部门此前已进行多次辟谣。该说法没有科学依据，新能源汽车确实有辐射，但其辐射量在安全范围内。

国家对电磁辐射有严格的限值要求，任何车辆在上市前都要进行“EMC测试”，即对电子产品在电磁场方面干扰大小和抗干扰能力的综合评定。目前使用的国家标准磁场辐射安全标准限值定为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。而新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排为0.3-0.5μT，车内各部分的电场辐射小于5V/m。符合国家标准的正规测试，完全可以保证车上电子产品的电磁辐射水平在国家标准之内。

历史会证明一切的，当时疫苗也说安全，现在想想就是一场笑话，急功近利，全力造电车，根本没有经得起时间考验，都被利益蒙蔽双眼。这东西有没有害使用者才有资格发表言论，厂家不用急着洗白，白的不会变成黑的，黑的也别说成白的！