随着插混类汽车保有量的快速增长，车主们在用车过程中遇到的疑惑也日益增多。近期，不少读者提出了关于插混汽车油箱与燃油的问题。原本以为购买插混汽车后会在混动和纯电模式之间频繁切换，可实际情况却是，大部分车主基本都在用纯电模式驾驶，秉持着“能用电则不用油”的原则，加一次油可能两三个月都用不完，甚至半年油箱里的油都还有剩余。这就让不少人产生了疑问：汽油在油箱里会不会过期或者变质呢？

其实，大家完全不用担心这个问题。

汽油会挥发但不会变质

市面上有一些观点认为汽油的保质期是一个月或者三个月，但这些说法都缺乏理论支持。其中常被提及的是“汽油有效成分易挥发”，声称有效成分挥发后剩余部分就不能良好燃烧了。然而，这种观点并不准确。汽油主要由C5 - C12环烃、烷烃和芳烃等碳氢化合物组成，所谓的有效成分易挥发，至少需要先发生化学反应才能单独分解挥发，而在油箱里的汽油并不具备这样的条件。

更重要的是，挥发并非化学反应。挥发只是物质从一种状态转变为另一种状态，其化学性质并未改变。化学反应的本质是分子破裂、原子重新排布并合成新分子的过程，而挥发并不涉及这样的过程，汽油挥发只是从液态变成气态，本质并没有变。

由此可以得出初步结论，汽油可以任其挥发，充其量只是量会减少，而不会变质。我们通常理解的变质是发生了化学反应，只要汽油合理密封储存，不与其他物质接触并发生反应，即便放上一千年也不会变质，更不存在过期一说。

油箱只排气不进气

汽油在油箱里是很安全的，有些汽车爱好者担心空气进入油箱会导致汽油变质，这显然是多虑了。

关键在于油箱里很难留住空气，哪怕是刚刚加完油。这是因为汽油的挥发性和蒸发性都很强，而且挥发不受温度因素影响，即便在寒冷的冬天也会挥发。汽油在油箱里挥发会产生许多“汽油蒸汽”，这些蒸汽会把加油时进入油箱的空气压出去，甚至一部分汽油蒸汽也会被直接排出车外。汽车油箱处于正压状态，简单来说，正压就是往外压气，负压则是往里吸气。

既然油箱是往外压气，空气又怎么可能进入油箱呢？显然是不可能的。

所以，插混类汽车既不用担心汽油变质，也不用担心油箱进气，尤其是使用高压油箱的车辆。一般油箱采用工程塑料材质，内部的汽油蒸汽会把油箱往外撑，为了防止油箱被撑破，就需要进行泄压。泄压的方式是通过燃油蒸汽排气管连接碳罐，由碳罐吸收燃油蒸汽中的燃油，随后将空气排出车外，以实现压力的均衡。

不过，碳罐的容量是有限的，超出阈值后会直接排出燃油蒸汽，对于车辆而言，只是浪费了一些燃油而已。但即便如此，也不用过于担心。汽油的挥发性能虽然强，但并没有想象中那么夸张。笔者曾经有一台摩托车停了三年没动过，半箱油还剩下大约四分之一，接上电瓶后依然能正常启动和驾驶。

高压油箱的优势

高压油箱是插混类汽车常用的油箱，其特点是能够承受更大的压力，普遍采用金属材料打造。承受高压的设定是为了锁住燃油蒸汽，尽量减少燃油浪费和蒸发污染。

总而言之，虽然插混类汽车只是一种过渡技术方案，对于大多数家用车用户来说，纯电动汽车可能更为合适；但就汽油是否会过期这个问题而言，我们还是要以事实为依据。汽油放久一些也没关系，没有必要刻意去消耗燃油。