欧盟拟将碳纤维列为“危险材料”，可能从2029年起限制使用。该提案认为碳纤维碎屑可能危害人体健康，若通过将重创汽车制造业，尤其是依赖碳纤维减重的超跑和电动车企，如法拉利、宝马、特斯拉等。

碳纤维市场将首当其冲，日本三大厂商（占全球54%份额）股价已应声下跌。车企短期内可能转向铝合金等替代材料，但性能和成本都将受到影响。航空、风电等行业也将受波及。

该提案引发强烈反对，宝马等车企强调现有回收技术可管控风险。这场环保与技术的博弈结果，将直接影响未来汽车轻量化发展路径。最终能否通过，还需观察产业界的游说力度。