近日，一段电动车灭火视频在社交媒体引发热议。视频中，消防员面对一辆起火的新能源车，先用高压水枪持续喷射，但车底火苗仍不断复燃。随后，消防员祭出"防洪挡水板"这一神器，将车辆围住后注水浸泡，成功解决了复燃难题。

这一被称为"围堰浸没"的灭火方式，相比传统水枪喷射更高效。传统方法需要持续喷水一小时以上，而新方法通过完全浸没电池包，实现了快速降温。据了解，该技术最早由湖北消防在2023年6月的演习中采用。

为何浸泡比喷淋更有效？专家解释，锂电池热失控时，正极材料会分解出氧气，形成自持燃烧。只有当温度降至160℃以下，才能终止反应。传统喷淋难以深入电池包内部，而浸泡法则能实现均匀降温。

国际上已有类似案例：2019年荷兰曾用10吨水箱浸泡起火的宝马i8；2022年美国消防员则就地挖坑注水灭火。但这些方法都存在设备要求高、响应慢等问题。

针对地下车库等特殊场景，业内还研发了"微胶囊灭火毯"。这种耐高温材料可承受1000℃短期高温，内置的全氟己酮纳米胶囊能在高温下自动释放灭火剂，3秒内将温度从1000℃降至300℃以下。不过其高昂成本（每公斤500-800元）限制了普及。

专家指出，要从根本上解决问题，还需从源头降低电动车起火风险。工信部最新发布的GB 38031—2025国标已明确要求电池"不起火、不爆炸"，这将推动行业安全标准提升。未来，加强公众安全教育、完善应急处理流程同样重要。