无任何优惠的情况下购车。然而，仅购车5个月后（2025年2月10日），刚过首保时间，贵司即推出“加量不加价新版，原车型同步停产。此举导致所购车辆因配置差距与停产政策，残值骤降约近3万元，严重侵害消费者权益。比亚迪早就公布全系采用磷酸铁锂小电瓶代替铅酸电瓶，24年的元up竟然还是铅酸电池，是不是虚假宣传，有很多车友在车质网投诉反映，铅酸电池坏了没有任何预兆和提示直接就把人扔路上了，全车断电，属于重大设计缺陷。

这一问题对经销商的声誉造成了一定的负面影响。希望经销商能够尽快重视并妥善处理这一问题，给消费者一个满意的答复和解决方案。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。

比亚迪的车故障率一直都比较高，混动和新能源都一样，一点质量保障都没有，但是比亚迪销量却是非常高，很难理解。

元up快速迭代贬值这情况很正常，你这五个月都算好的了，有的还没提车呢

作为消费者，我们需要了解自己的权益和保护自己的利益。在与厂家或销售商沟通时，尽可能寻求合理的解决方案。

国产自主车型认可度越来越高了，卖的一点也不合资车型少，就是各种质量问题不断，希望后期可以在质量方面提升一些，让车主放心买车。