“养车如养娃”这句话没错，对爱车好好保养确实能让它更健康，使用寿命更长久。不过，大家千万不要陷入一种误区，那就是——保养做得越多越好。记住！保养项目多≠对车好，其实有些养车项目很多余，不做也不会有啥影响，反而做了更容易伤车。

拒绝不必要的清洗项目

发动机进气道清洗

发动机进气道的口径较大，不易积碳。在没有明确证据表明其积碳严重的情况下，没必要进行清洗。只需定期检查进气道状况，如有必要再进行清洗，不要轻信店内推销。

刹车系统清洗

刹车系统内部结构复杂且精密，频繁拆卸和清洗可能会破坏其密封性和稳定性。如果没有出现堵塞或性能下降的情况，无需进行清洗。按照车辆制造商的建议定期更换刹车油和检查刹车系统性能即可。

拒绝滥用添加剂和清洗剂

燃油添加剂

燃油添加剂确实能改善燃油性能和减少积碳，但过度使用会腐蚀发动机橡胶密封件和精密轴承等部件，反而对车辆造成损害。按照车辆制造商的建议和添加剂的使用说明适量使用，避免过量添加。

发动机清洗剂

过度使用发动机清洗剂会导致清洗强度过大，使油泥大幅度脱落并沉淀到油底壳中，它们与新机油混合后会影响机油性能。除非保养手册中明确建议添加特定的添加剂或清洗剂，否则不要随意添加。

拒绝过度保养

镀晶打磨

原厂车漆厚度有限，频繁镀晶打磨会导致其变薄、暗淡无光，防护性能和使用寿命都大大降低。适度镀晶，避免频繁进行，并注意选择专业的镀晶服务和产品。

升级防冻液

部分车主听了工作人员的推销，会把防冻液升级成“无水防冻液”或冷冻油，其实完全没必要，它们价格十分昂贵，并且没啥太大优势。选择适合自己车辆的原厂防冻液更合适，也更具性价比。

拒绝提前保养

频繁换机油

频繁更换机油不仅浪费钱，还可能因机油更换过于频繁而损害润滑性能，降低对发动机的保护作用。按照车辆制造商的建议和机油的种类确定合适的更换周期即可。

盲目添加高标号机油

汽油标号应与车辆发动机的压缩比相匹配。如果盲目使用过高标号的汽油，可能会因燃烧不充分而产生积碳等问题。按照车辆制造商的建议选择合适的汽油标号。

如果机油还未达到其使用寿命就被更换，这是一种资源的浪费

频繁换机油其实是很好的