1975年4月28日，一台独一无二的保时捷917赛车离开了魏斯阿赫研发中心。它没有像以前的917一样驶向赛道，而是史无前例地走上了公路。这是一次大胆的公路冒险，由一位私人车主和保时捷内部一个小团队的推动，该车的旅程直至数百英里后到达巴黎时结束。

该车基于最初参赛的917 chassis 30赛车，做出了一系列改装：这款车拥有Martini Silver外漆，并配备了一套基本的排气消声器，加装了后视镜、侧面指示灯，甚至还有一个喇叭。它在后壳下甚至装有备胎。

在车内，这台“街车”做了一些舒适性的配置加装——两个座位(这是当时耐力赛选手的要求)用棕褐色皮革(委托爱马仕制造)重新加工打造，车顶衬里、车门和仪表板也采用了麂皮材料覆盖。

变速档杆保留了与赛车相同的木质装饰，甚至保留了相同的钻孔轻质钥匙。如今，这款车仍然在法国南部的开放道路上被车主驾驶——现在它已在英国注册，并经过了修复工作(尽量保留了原有的油漆和内饰)。