国内汽车市场陷入了一场新车屏幕大小与数量激烈比拼的热潮，众多车企纷纷以大屏、多屏作为产品亮点，试图吸引消费者的目光。然而，在这股风潮中，法拉利却宛如一股清流，展现出与众不同的态度。

在某次投资交流会上，法拉利CEO就法拉利车型鲜少配备大屏幕这一现象，分享了他的深刻见解。他拥有丰富的半导体行业从业经验，凭借这一背景，他对车内各类配置有着敏锐且独到的洞察力，能够清晰分辨哪些配置是真正为提升用户体验服务，哪些不过是供应商的营销噱头。

他着重强调：“法拉利自诞生之日起，就与驾驶紧密相连，其品牌灵魂深深扎根于驾驶体验之中。法拉利不是供人舒适躺卧的沙发，不是功能繁杂的手机，更不是单纯的数据处理枢纽。”在他眼中，汽车的本质始终是驾驶，过多的屏幕和复杂的功能，非但不能为驾驶体验加分，反而会削弱驾驶这一核心要素。

实际上，法拉利CEO的这一观点并非空穴来风。此前，宝马、现代等知名汽车品牌的高层也曾对车内大屏幕的实用性提出过质疑。他们普遍担忧，过多的屏幕和功能会分散驾驶者的注意力，进而对行车安全构成潜在威胁。在行车过程中，驾驶者的注意力应当高度集中在路况和车辆操控上，而车内繁杂的屏幕和功能可能会让驾驶者分心，增加事故发生的风险。

法拉利CEO贝内代托·维格纳更是态度鲜明地指出，法拉利的核心竞争力在于为驾驶者带来纯粹无杂质的驾驶乐趣。对于当下热门的自动驾驶技术，他直言法拉利“毫无兴趣”。在他看来，自动驾驶技术的广泛普及，虽然能在一定程度上提升出行的便利性，但会让驾驶者失去对车辆的直接控制感。而法拉利所追求的，正是驾驶者与车辆之间那种亲密无间、心领神会的互动体验，自动驾驶显然与这一理念背道而驰。

法拉利所秉持的这一立场，无疑为当下竞争激烈的汽车市场带来了全新的思考方向。在汽车行业不断追求智能化、科技化的大趋势下，我们是否应该停下匆忙的脚步，重新审视汽车的本质？在为车辆增添各种高科技配置的同时，是否也应该回归初心，为驾驶者打造更加纯粹、更加专注的驾驶体验？这或许正是法拉利给整个汽车行业的一个深刻启示。