上世纪90年代，在金融泡沫前夕，正是日本性能车的黄金鼎盛时期。那时，日产Skyline GT-R R32如同一道银色闪电划破天际，这款诞生于1989年的传奇车型，凭借其独特的矩形大灯组以及宽厚的前/后翼子板，塑造出极具侵略性的外观。此外，车尾四圆形尾灯的设计更是成为了日后GT-R家族最醒目的视觉符号，至今仍被车迷津津乐道。

毫无疑问，R32最令人称道的当属其搭载的RB26DETT双涡轮增压发动机，这台2.6L直列六缸发动机在改装潜力方面展现出了惊人天赋，原厂状态下的280PS只是起点，经过调校后，突破千匹马力的案例比比皆是。此外，ATTESA E-TS四驱系统更堪称是一项革命性创新，通过多片式离合器实现前/后扭矩动态分配，让这台性能猛兽在弯道中也能展现出不可思议的稳定性。

在赛场上，R32一举创造了29场连胜的惊人纪录，彻底改写了人们对日本性能车的认知。时至今日，R32依然是改装界的宠儿，无数爱好者仍在不断挖掘这台机械艺术品的潜能。每当听到RB26引擎特有的呼啸，总会让人想起那个日本性能车制霸全球赛道的热血年代，一个一去不复返的时代！

日产skyline gt-r r32不仅重新定义了日本跑车的标准，更在全球赛车场上创造了无数辉煌战绩