近日，一则消息令人咋舌——老头乐厂商竟将“黑手”伸向了自主品牌，上演了一出令人啼笑皆非又忧心忡忡的闹剧。

不久前，雷军在小米 15 周年新品发布会上正式公布了小米 YU7 的发布与上市时间，众多消费者满怀期待，翘首以盼小米的第二款车型。然而，仅仅过去没几天，某老头乐厂商就搞出了大动作，山寨版“小米 YU7”竟已悄然交付到消费者手中。

对于这一事件，不少网友起初只是一笑置之，觉得不过是茶余饭后的笑谈，无伤大雅。但若静下心来仔细琢磨，老头乐厂商对自主品牌的“山寨”行为，实则细思极恐。从曝光的视频中不难看出，这台山寨车虽然冲压工艺粗糙，在阳光下尽显劣质之态，但在整体轮廓上却与小米 YU7 颇为相似。

车头部分，其轮廓与小米 SU7 如出一辙，流畅的弧线与标志性的前脸造型，几乎就是照搬而来。车身后半部分则采用了“拼凑设计”，硬生生拼凑出一个 SUV 的轮廓。尾灯组更是直接抄袭了 SU7 的贯穿式设计，给人一种前半截模仿小米 YU7，后半部分模仿小米 SU7 的不伦不类之感。难怪网友们戏称这款车为“缝合怪中的缝合怪”，这种拼凑手法，确实很符合老头乐一贯的“风格”。

值得一提的是，引擎盖上的“M 七”标识，虽未直接抄袭小米 logo，却也是欲盖弥彰。厂商将小米 logo 倒置后稍作变形，便堂而皇之地印在车头，仿佛生怕旁人看不出这是在模仿小米。

面对这款山寨版“小米 YU7”，网友们的看法各不相同，但大多以调侃为主。社交平台的评论区瞬间成了“段子手”的聚集地，各种幽默风趣的评论层出不穷。有人脑补车载语音系统会回应“老爱同学”，让人忍俊不禁；有人调侃“这才是真正的法拉利平替”，充满了戏谑之意；还有人搬出“没被老头乐致敬过的车企，都不好意思说自己是顶流”这样的话语，看似轻松诙谐，实则透露出无奈。

调侃归调侃，网友们的每一句评论似乎都隐藏着对老头乐肆无忌惮抄袭原创行为的无奈与愤慨。这种模仿方式，早已超越了简单的“复刻”，更像是一种赤裸裸的“挑衅”。

诚然，在汽车设计领域，借鉴学习本无可厚非，小米 YU 的设计也曾引发过借鉴的嫌疑与争议。但山寨版“小米 YU7”的问题在于，它已经远远超出了正常借鉴的范畴，是对原创的公然侵犯。

更令人担忧的是，老头乐背后还隐藏着诸多“风险”。老头乐厂商在宣传中刻意强调“中国最高路权四轮车”，其意图昭然若揭——这类车无需驾照、无视交规。要知道，老头乐的配置向来简陋，安全配置更是寥寥无几。而购买这类车的多为老年人，他们交通法规意识淡薄，反应速度也相对较慢，一旦遭遇突发情况，安全风险极高。某地交警部门的数据显示，在老头乐引发的交通事故中，60 岁以上驾驶人占比超过七成。这一数据，无疑为我们敲响了警钟。

老头乐厂商的这种行为，不仅损害了自主品牌的利益，更对道路交通安全构成了严重威胁。相关部门应加强监管，规范市场秩序，保障消费者的合法权益和道路交通安全。同时，消费者也应提高警惕，切勿因贪图便宜而购买这类存在安全隐患的车辆。

这类老年代步车通常注册为"低速电动车"，利用法规漏洞规避外观专利侵权