十几年前国内一个汽车媒体人发现一辆国产品牌轿车的方向盘是歪的，这在业内引起了不小的关注。 其实吧，半世纪前问世的苏制 ГАЗ-24"伏尔加”轿车方向盘也是歪的。

ГАЗ-24"伏尔加”轿车转向柱歪的角度还不小呢，是制造技术不过关还是设计瑕疵？还真不是。上世纪60、70年代是苏联最强的时期，即使是这样他们的工业水平和经济水平和西方发达国家有很大差距，但不妨碍他们在宣传上变着法儿的拔高自己。

上世纪60、70年代美国流行的全尺寸家庭车都是6座位，前排座椅可以坐3个人。上世纪60年代初，苏联政府给ГАЗ-24"伏尔加” 官车下达的硬性设计技术指标之一；前排得坐三个人（一个司机+两名乘员）。作为国家形象的官车至少在名义上不能输给帝国主义国家的产品。

但是问题来了，上世纪60年代美式全尺寸普及家庭轿车车身长度5.5米左右，车身宽度2.0米+是常态，前排凳式铜条座椅+怀档，这样前排坐三个人不怎么影响驾驶员驾驶，但是ГАЗ-24"伏尔加”轿车就不同了。

碍于苏联工业水平和国家经济的实际情况，大批量生产和美国全尺寸家庭车一样的官车他们根本承受不起。ГАЗ-24"伏尔加”轿车的车身长度是4735毫米，车身宽度是1800毫米，这个车身尺寸想在前排坐三个人就要想些旁门左道了。设计师把转向柱角度向左偏了几度，这样驾驶员开车时身体就是向左偏，理论上前排可以坐进三个人了。但是由于采用了地板挡设计，加上地板上还有个变速箱大鼓包，小批量生产的准量产车型测试证明前排中间根本不能坐一个人，只能更改设计。上世纪70年代初的批量投产的ГАЗ-24"伏尔加”是一辆5座位轿车，但是转向柱是歪的这一设计还是保留下来。

由于ГАЗ-24"伏尔加”轿车方向盘歪的这一点，俄罗斯那边夸张的形容：你必须半转坐着才能正常驾驶。在中国，有过ГАЗ-24"伏尔加”轿车驾驶体验的人岁数都不小了，他的方向盘别扭吗？