货运平台货拉拉正式进军造车领域，其旗下品牌“多拉汽车”首款纯电厢式货车"多拉八方"即将上市。这款专为货运场景打造的车型，以“多拉多赚”为核心理念，目前已开始在官方渠道预热。

从公布的预热图来看，新车采用封闭式厢货设计，前脸造型方正硬朗，融入品牌基因的“H”形大灯组颇具辨识度。车身侧面采用封窗式结构，配备单侧滑门和对开式270度外摆尾门，整体风格突出实用性和装载能力。

值得注意的是，货拉拉通过代工模式实现造车目标。工信部申报信息显示，该车由长安跨越生产，采用长安汽车的生产资质。新车尺寸为5095mm*1870mm*1990mm，轴距3300mm，货厢容积达7.8立方米，较同类车型多出近1方空间。动力方面搭载94kW电机，配备宁德时代等三种电池方案，最大续航305公里。

货拉拉造车计划可追溯至2021年，当时公司就开始招聘汽车相关人才。2023年4月，货拉拉在工商变更中新增新能源汽车销售业务，并在招股书中明确提及电动商用车研发计划。今年5-6月，其关联公司重庆多拉新能源已在多地设立分公司。

作为国内头部货运平台，货拉拉进军造车领域具有天然优势。数据显示，其平台40%订单已由新能源车完成，拥有338个城市的充电网络和94万根合作充电桩。更重要的是，平台积累的千万级用户需求和168万司机数据，为其产品开发提供了精准依据。

然而，新能源商用车赛道竞争激烈，已有福田智蓝、远程星享V等成熟产品。货拉拉能否凭借平台优势实现突围，仍需市场检验。在IPO屡次折戟的背景下，造车或将成为货拉拉寻求新增长点的重要尝试。

这款专为城市物流设计的纯电动车型，展现出货拉拉从平台服务向实体制造的战略延伸