现代柴油发动机堪称性能与效率的精妙结合体，然而多年来，在跑车领域却始终难有大的作为。你或许会心生疑问：跑车若能借助柴油发动机低扭强劲的优势，同时兼顾高效节能，那为何这些看似“潜力无限”的发动机，却始终未成为追求极致驾驶乐趣的跑车的心头好，反而被贴上了“油老虎”的标签呢？

其实，跑车所追求的，是那种让人心跳加速、血脉偾张的驾驶体验，是强劲到足以瞬间点燃激情的动力输出，是轻盈灵动的车身带来的极致操控感，还有那如天籁般悦耳的发动机声浪。但柴油发动机在这些关键方面，却不得不做出一定的妥协。对于跑车车主而言，经济性并非他们关注的重点，所以柴油发动机在跑车领域难以普及也就不足为奇了。不过，这并不意味着没有人尝试过打造柴油动力的跑车。

多年来，柴油发动机在高性能轿车领域可是备受青睐。在美国，除了卡车和SUV，柴油轿车的身影并不常见；但在世界其他地方，强劲的柴油发动机依然拥有大量的粉丝。要揭开柴油发动机在跑车领域难以施展拳脚的谜团，我们有必要深入了解它的特性。

长期以来，柴油发动机主要应用于卡车和巴士等重型车辆。它们的主要职责是承载重物，而在这方面，柴油发动机表现得相当出色。这得益于它出色的低扭表现，以及相比汽油发动机更高的经济性。随着时间的推移，柴油发动机也在不断进化。涡轮增压器的加入，更是为柴油发动机的速度提升注入了强大动力。

然而，柴油发动机也有着诸多难以忽视的短板。尽管它能够产生大量的扭矩，但在功率方面却显得有些力不从心。从整体来看，柴油发动机相对较为笨重，这主要是由其构造特点决定的。柴油发动机需要更高的压缩比才能正常运转，这就要求其部件必须更加坚固，而额外的重量自然与跑车追求的轻盈车身背道而驰。

此外，柴油发动机的转速较低，这就导致其功率带相对较窄。而且，柴油发动机很难发出那种让人热血沸腾的轰鸣声，而这恰恰是多数跑车车主所痴迷的。尽管柴油发动机的性能表现并不逊色，但它的这些基本特性，却与大多数跑车爱好者的期望相差甚远。

虽说跑车没有采用柴油发动机，但这并不意味着高性能柴油汽车就不存在。我们甚至曾一度无限接近拥有一款柴油超级跑车——2008年，奥迪做出了一个大胆的决定：将V12 TDI发动机植入R8车体，打造出奥迪R8勒芒概念车。这款车搭载的可是当时在耐力赛中独占鳌头的奥迪R10 TDI勒芒赛车的发动机。这台双涡轮增压V12 TDI发动机动力惊人，能够输出493马力的功率，扭矩更是高达1000牛·米。然而，将V12发动机融入R8车体绝非易事，这无疑是一项艰巨的任务，最终这款概念车未能突破概念阶段，走向量产。不过，这款发动机后来在奥迪Q7 V12 TDI上首次亮相，也算是有了一个新的归宿。

除了这款概念车，还有一些运动型汽车也采用了柴油发动机。比如高尔夫GTD，这款柴油“小钢炮”在欧洲市场就颇受欢迎。此外，奥迪S5、宝马440d以及柴油版Alpina等车型，也都展现出了柴油发动机在运动型汽车领域的潜力。柴油在美国从未成为主流燃料选择，这也是美国市场鲜见真正高性能柴油汽车的原因。但在其他市场，多年来确实涌现出了不少速度惊人的柴油车型。