“真男人开V8”这句话的含金量在新能源时代还在持续上升，美系性能车，如果你没有个V8发动机，都不好意思说自己是性能车，今天咱们聊一台硬核跑车，它也在海外正在拍卖中 —— 一辆货真价实的福特GT40 Mk IV。

这台底盘编号J-10的福特GT40 Mk IV有着一段有趣历史，它是福特“J系列”车型之一，是初代GT40的继任车型。J系列汽车的研发始于1965年秋季，当时福特公司计划打造一款更轻、空气动力学性能更好的车型，作为即将在勒芒夺冠的GT40 Mark II的继任者，同时根据国际汽联法规附录J做出了相关变更。其底盘由铝制蜂窝夹层板组成，这些夹层板通过军用热固化结构粘合剂粘合在一起。在制造了四个实验性底盘后，四辆GT40安装了由谢尔比美国公司首席工程师菲尔・雷明顿开发的Mark IV车身，并在1967年的赛百灵12小时耐力赛和勒芒24小时耐力赛中取得胜利。

而图中这台Mark IV风格车身是在现任车主手中制造的，其特点是搭载了与底盘一体的铝制车顶结构，以及玻璃纤维材质的前鼻面板、车门和尾板，尾板在后部铰接，车身喷涂红白相间涂装，模仿的是1967年在勒芒夺冠的Mark IV涂装。涡轮风格的15寸镁合金轮毂由定向三耳式锁止螺母固定，轮胎采用的是Hoosier TD S，车尾造型极具特点，四颗圆形尾灯辨识度超高。

动力方面，它搭载了曾助力福特GT40于1966年在勒芒夺冠的7.0升V8发动机，传动系统为四挡手动变速箱。该车目前出价到了32.5万美元（约合人民币233万元），对于这样一台具备赛车经历，同时整备如此好的GT40 Mk IV，这个价格你们觉得贵不贵？评论区留言聊聊吧。