不久前，本田赛车运动总裁渡边康治出面反驳了有关“若红牛车队无法按时完成引擎研发工作，那么将在2026年继续使用本田动力单元”的传闻。他明确表示，红牛与本田的合作即将结束，双方不存在延续合作的可能性。

2026赛季，本田将与阿斯顿·马丁车队展开合作，虽然即将结束与红牛的合作，但是对于本田来说，再度联手传奇设计师阿德里安·纽维绝对算是一个好消息。为了更好地应对2026赛季全新的F1规则，纽维自加入阿斯顿·马丁后，一直在全力主导新赛车的研发工作。有传闻称，这支英国车队已经就明年动力单元的相关问题与本田展开深入讨论，尤其关注了引擎的布局方案。

渡边康治透露：“我们已收到阿斯顿马丁提出的多项提升竞争力的需求。虽然不确定这是否直接来自纽维，但除了他之外，曾执掌梅赛德斯动力部门的安迪·考威尔也具备深厚的造诣。能与这样的专业人士在赛车研发端进行技术探讨，对双方来说都是积极的因素。目前我们已针对动力单元的布局问题成立了专项小组，并展开了相关合作。”

此前，已经被红牛车队解雇的克里斯蒂安·霍纳承认，虽然红牛已经与福特展开合作，但是就算尽全力追赶，也不太可能在下个赛季生产出比梅赛德斯更好的动力单元。近期，一直有传言称梅赛德斯为2026赛季准备的引擎要比竞争对手更为先进。考虑到动力单元的研发一直是梅赛德斯的强项，因此这个传闻的可能性还是比较可信的。